Azi este despre ea, cea care de atâtea ori ne- a lăsat fără cuvinte cu alegerile sale cu adevărat sclipitoare în ceea ce privește strategiile de cursă. Vorbim evident despre Hannah Schmitz, cel mai bine cunoscută drept șefa departamentului de strategie de cursă de la Red Bull Racing. Este, pe bună dreptate, considerată una dintre cele mai de succes femei din F1.
Deși Formula 1 este un sport de echipă, de cele mai multe ori piloții sunt cei care primesc laudele, dar și criticile, după situație... Într-o echipă, oricare ar fi ea, pentru cele mai bune rezultate e esențial ca fiecare să își facă treaba la parametrii optimi, să se sincronizeze și să se îmbine precum elementele mecanismului unui ceas elvețian. Cu atât mai mult în F1, unde diferențele se fac uneori la miime de secundă și unde a avea un monopost competitiv și un pilot pe măsură nu sunt garanția succesului în lipsa unei strategii bune, fanii Ferrari știu mai bine...
În viață, și hazardul poate juca un rol important, însă nu degeaba se spune că până și norocul trebuie să te prindă pregătit, iar în cazul ei a fost vorba în primul rând de multă muncă și poate și de un strop de noroc să ajungă unde e astăzi. Încă din perioada studiilor la Universitatea Cambridge s-a remarcat prin implicarea sa în proiectele universității, unul dintre ele fiind despre cursele cu mașini solare unde a fost liderul echipei coordonând proiectul.
La Red Bull Racing a ajuns în 2009 ca inginer de modelare și strategie și a urcat treaptă cu treaptă până la rolul crucial pe care îl are azi. Deși nu a fost în lumina reflectoarelor până să fie șefa strategiei, ea a avut contribuții semnificative în cadrul echipei. A jucat un rol important în dezvoltarea monopostului RB18, astfel încât acesta nu doar să fie performant, dar să întrunească și cerințele lui Max Verstappen. De-a lungul timpului cvadruplul campion mondial și-a declarat admirația și recunoștința fața de
Hannah apreciind în special stăpânirea de sine a acesteia în momentele de maximă presiune spunând că este „ insanely calm ”. Starea de concentrare și calmul ei sunt parte din brandul personal. Se știe deja că în momentul în care își așază palmele pe masă cu fața în jos are nevoie de concentrare și urmează să ia decizii importante.
Cursa care a adus-o pentru prima dată în lumina reflectoarelor a fost la Marele Premiu al Braziliei din 2019 când a luat cele mai inspirate decizii legate de strategie, într- o cursă cu multe evenimente neprevăzute, contribuind și ele la succesul echipei Red Bull. A fost prima victorie la care Hannah a fost prezentă pe podium pentru a primi trofeul pentru constructori, fiind totodată a șasea femeie ce urca pe un podium de F1.
Încă din copilărie a avut o înclinație spre activitățile ce presupuneau concentrare și rezolvarea de probleme, fiind și astăzi o împătimită a jocurilor de societate. Ea însăși glumește spunând că inclusiv ceea ce face în prezent este similar cu a juca un joc, doar că miza este un pic mai mare.
Sunt nenumărate exemple când Hannah a luat cele mai bune decizii în termen de câteva secunde în urma analizării unui volum considerabil de date, alături de colegii ei, și vă invit să descoperiți care sunt acelea. Eu mi-am propus doar să vă trezesc interesul pentru una dintre cele mai importante femei din era actuală a F1. Anul acesta, de Ziua Internațională a Femeii, Hannah Schmitz și Laura Muller, cea care este inginer de cursă pentru Esteban Ocon, au primit cadou redenumirea virajului 6 de la Marele Premiu al Australiei cu numele lor.
Hannah Schmitz este și prima câștigătoare a McLaren Applied Female Engineer of the Year (2022) și un exemplu că performanța nu are gen, nici chiar într-o lume a bărbaților cum este Formula 1.
