Câți dintre voi ați avea curaj să faceți un tur rapid pe Monza? Probabil mulți dintre voi ați fi ezitanți. Doar e Monza, cu cele mai mari viteze, o simplă greșeală te poate trimite în parapet cu 200 de km/h. Ați avea ezitări cu mașina, dar cu motocicleta? Oare au existat oameni destul de nebuni să facă asta? Da, și nu doar un tur, ci curse întregi. În zilele timpurii ale Campionatului Mondial de Motociclism, înainte ca termenul de MotoGP să existe, Monza nu era un circuit ocozional, ci circuitul Marelui Premiu al Italiei. Era un circuit unic, care includea ceva ce nimeni înainte și nimeni după n-a mai îndrăznit să pună într-o cursă de motociclete; înclinație la acel nivel. Faimosul oval al Monzei făcea parte din traseul oficial al Marelui Premiu. Dacă deceniile timpurii ale curselor de mo- toclism vi se par destul de năsăbuite în ceea ce privește siguranța, Monza era cireașa de pe tort. Drepte lungi, aspirații cu zeci de motocicliști, zone de scăpare practic neexistente, frânări puține, dar tari, tot ceea ce e periculos a avea pentru un circuit de motociclete se afla aici.
Dar totuși, până în anii ‘70 acest circuit a rămas în calendar. Dar totul avea să se schimbe cu tragicul eveniment din Marele Premiu al Italiei din anul 1973, cursa care a sigilat relația dintre Monza și motociclete. În cursa de 250cc un accident a declanșat o reacție în lanț. La acea viteză și mai ales în acele condiții nu aveai zonă de ameliorare. Opt moticicliști implicați, doi decedați Jarno Saarinen și Renzo Pasolini. A ridicat niște semne mari de întrebare în ceea ce privește riscul: ,,Mai merită?”, iar răspunsul a fost unul categoric „Nu!”.
Motociclismul în urma acestui eveniment a început a se orienta spre circuite line și cu zone de scăpare permisive, Monza urma să fie istorie după puțin timp. A ridicat și niște semne de întrebare pentru cursele de mașini și nu cu mult după aceea secțiunea de oval a fost scoasă, au început să introducă șicane care să încetinească mașinile, organizatorii realizând că siguranța piloților e mai importantă decât viteza pură. Așa Monza a ajuns din unul dintre cele mai letale circuite, unul mult mai sigur.
