La doar câțiva ani de la debutul său în motorsport Alexandra Teslovan s-a remarcat ca o prezență constantă și sigură în competițiile auto din România. Activă în raliuri, slalom paralel, viteză în coastă, time attack și super slalom, a reușit să-și construiască treptat un parcurs solid, bazat pe muncă, experiență și adaptare rapidă la situațiile dificile din timpul competițiilor. Recent a devenit și cea mai tânără femeie pilot din România care participă în ERC. Alexandra are tot ce te-ai aștepta de la un pilot profesionist, ba chiar ceva în plus.
Ai crescut în jurul curselor, văzând motorsportul din culise: printre maşini, mecanici, pregătiri şi atmosfera de concurs, înainte să-l trăieşti ca pilot. Ce ai înțeles despre acest sport din acea perspectivă, înainte să urci tu la volan?
Am crescut practic în mijlocul motorsportului, într-un mediu în care vedeam tot ce înseamnă culisele acestui sport… de la muncă, organizare, stres, până la pasiunea enormă din spatele fiecărei curse. De mică știam că este un sport periculos și că presupune foarte multe sacrificii, atât personale, cât și din partea echipei și familiei. Totuși, din exterior, oricât ai vedea, nu poți înțelege pe deplin ce înseamnă să fii în mașină. Credeam că știu cum este, dar în momentul în care am început să conduc, mi-am dat seama că este o lume complet diferită. Este un mix de adrenalină, concentrare, emoții și responsabilitate, iar fiecare secundă contează. În plus, am realizat cât de multă pregătire stă în spatele unui rezultat, nimic nu este întâmplător.
Cum ai resimțit, la nivel emoțional și personal, momentul debutului tău în motorsport la vârsta de doar 13 ani, în 2019?
Debutul a fost un moment foarte intens, chiar dacă la acea vârstă nu conștientizam complet amploarea lui. Eram mică și poate nu înțelegeam exact ce înseamnă tot acest drum, dar simțeam totul la maximum. Aveam emoții foarte mari, dar în același timp era o bucurie pură. Trăiam fiecare moment fără filtre, fără calcule prea complicate, pur și simplu eram acolo și mă bucuram că fac ceea ce îmi place. Privind înapoi, cred că acea naturalețe m-a ajutat foarte mult.
Fiind fiica lui Adrian Teslovan, numele tău vine cu avantajul experienței din familie, dar şi cu aşteptări. Cum ai reuşit să transformi această moştenire într-un punct de plecare, nu într-o presiune?
Faptul că provin dintr-o familie cu experiență în motorsport a fost, într-adevăr, un avantaj, dar și o responsabilitate. Cu toate acestea, nu am simțit niciodată presiunea într-un mod negativ. Cred că meritul este al familiei mele, care m- a ghidat foarte echilibrat. Am fost învățată să privesc totul ca pe un proces, nu ca pe o obligație de a demonstra ceva. În loc de presiune, s-a transformat în ambiție și dorință de a evolua constant. Am înțeles că fiecare pas trebuie construit corect și că nu trebuie să grăbesc etapele. Asta m-a ajutat să cresc sănătos în sport.
Ai concurat în discipline foarte diferite: time attack, slalom, coastă, raliu. Există ceva ce ai învățat într-o disciplină „mică” şi te ajută astăzi într-un raliu mare, chiar dacă din exterior par lumi diferite?
Fiecare disciplină prin care am trecut a avut un rol foarte important în dezvoltarea mea ca pilot. Chiar dacă din exterior par diferite, toate contribuie la aceeași bază. Super slalomul, de exemplu, m-a ajutat enorm la controlul mașinii și la reacțiile rapide, într-un mediu mai controlat. Time attack-ul m-a învățat eficiența pe traseu și importanța traselor corecte. Toate aceste experiențe au construit treptat lucruri esențiale precum răbdarea, capacitatea de analiză și încrederea. Când am ajuns în raliuri, am avut deja o bază solidă pe care am putut construi mult mai ușor.
O parte mai puțin discutată a motorsportului e cea fizică. Cât de greu au fost de manevrat şi cât de mult efort fizic au necesitat maşinile pe care le-ai condus în diverse competiții?
Motorsportul este adesea subestimat din punct de vedere fizic. La început, când mașinile nu erau foarte puternice, efortul nu era atât de evident. Însă, odată cu creșterea ritmului și trecerea la mașini mai performante, totul s-a schimbat. A devenit clar că pregătirea fizică este esențială. Forța, rezistența și concentrarea trebuie antrenate constant. Chiar dacă stai într-o mașină, corpul este supus la forțe foarte mari, iar partea mentală este la fel de solicitantă. Este un sport complet.
Ştiind că motorsportul este încă unul dintre cele mai periculoase sporturi, ca pilot conştientizezi asta (în timpul competițiilor) sau este o parte a acestui sport pe care o ții departe de mintea ta? Şi, de asemenea, te afectează ştiind riscurile la care te expui?
Riscurile sunt parte din motorsport și cred că fiecare pilot le conștientizează încă de la început. Este o decizie asumată. În timpul cursei, însă, nu te poți gândi la asta. Dacă ai face-o, nu ai mai putea performa. Încercăm să ținem aceste gânduri în afara focusului nostru și să ne concentrăm pe ceea ce avem de făcut.
Sigur că este un sport extrem, până la urmă, vorbim de viteze mari în condiții dificile, dar pasiunea este mai puternică decât frica.
În ce măsură palmaresul tău de până acum reflectă evoluţia şi maturizarea ta în motorsport şi care dintre rezultatele obținute consideri că ți-a definit cel mai mult parcursul?
Fiecare rezultat a avut rolul lui în evoluția mea, dar titlul de campioană la juniori în Campionatul Național de Raliuri pe asfalt a fost, probabil, unul dintre cele mai importante până acum. Nu doar ca rezultat în sine, ci pentru că a confirmat munca depusă și progresul făcut. A fost un moment care mi-a oferit încredere și m-a motivat să îmi setez obiective și mai mari.
Ştim că ai fost selectată în cadrul programului ce facilita accesul fetelor de până în 26 de ani în Campionatul Mondial de Raliuri, te rugăm să ne spui pe scurt care sunt cele mai importante lucruri pe care le-ai învățat în urma acestei experienţe?
Experiența din programul internațional a fost extrem de valoroasă. Am învățat că diferența se face în detalii, lucruri mici, dar care contează enorm. Am aprofundat partea tehnică a mașinii, dar poate cel mai important a fost procesul de autocunoaștere. Am realizat cât de important este să îmi controlez emoțiile, să îmi înțeleg reacțiile și să fiu pregătită mental pentru fiecare situație. Este un nivel la care nu mai contează doar viteza, ci și modul în care te gestionezi pe tine.
În ce fel te-a responsabilizat şi motivat statutul de cea mai tânără femeie pilot din România prezentă într-o etapă a Campionatului European de Raliuri şi cum ai trăit acest moment definitoriu al carierei tale de până acum?
Este un moment pe care încă îl procesez. Este un pas mare în cariera mea și sunt foarte mândră de el. În același timp, îl văd ca pe un început, nu ca pe un punct final. Drumul este lung și știu că urmează o perioadă în care trebuie să muncesc și mai mult. Acest moment m-a responsabilizat și mi-a confirmat că sunt pe drumul potrivit, chiar dacă este unul lung.
În contextul recentei participări la ERC3, ce ți-a arătat imediat nivelul internațional despre diferența dintre a fi rapid acasă și a fi competitivă în Europa?
Nivelul internațional este foarte ridicat și asta se simte imediat. Diferențele sunt în ritm, în experiență și în nivelul de pregătire. Fiind primul nostru an, obiectivul principal este să acumulăm kilometri și experiență. În Campionatul European ai nevoie de foarte multă pregătire, teste și consistență. În România pot să dezvolt ritmul într-un mod mai progresiv, dar ambele medii sunt importante pentru evoluția mea.
Dacă ai avea ocazia să alegi doar o singură serie în care ai putea concura pentru tot restul vieții (şi ai avea şi un loc asigurat până la retragere), care ar fi aceea şi de ce ai alege acea serie?
Aș alege fără ezitare raliurile. Este disciplina în care mă regăsesc cel mai mult și în care simt că pot să mă exprim cel mai bine ca pilot. Visul meu este să ajung în Campionatul Mondial și să lupt la cel mai înalt nivel.
Într-un domeniu dominat de bărbați, cum ai descrie dinamica dintre femeile care concurează aici? Simți mai degrabă solidaritate şi susţinere reciprocă, ca într-o comunitate care împărtăşeşte aceleaşi provocări, sau există o presiune mai mare care transformă relațiile în rivalități mai intense decât în mod obişnuit?
Nu simt că există o diferență majoră. Relațiile sunt naturale, bazate pe respect și performanță. Există susținere între noi și cred că împărțim aceleași provocări, indiferent de gen. Până la urmă, toți suntem acolo pentru același lucru.
Crezi că implicarea într-un sport atât de competitiv şi solicitant influenţea- ză modul în care îți exprimi feminini- tatea? Ai simțit vreodată că trebuie să renunți la anumite aspecte ale ei pentru a te adapta acestui mediu sau, dimpotrivă, ai descoperit noi moduri de a o redefini?
Nu am simțit niciodată că trebuie să renunț la feminitate pentru acest sport. Din contră, cred că este important să rămâi autentic. Motorsportul face parte din mine și mă face să mă simt natural. Nu mi-a schimbat identitatea, ci mai degrabă m-a ajutat să o definesc mai bine.
Care sunt cele mai mari visuri ale Alexandrei Teslovan?
Îmi doresc să ajung la cel mai înalt nivel posibil în motorsport, atât în România, cât și pe plan internațional. Pe lângă performanță, îmi doresc să rămân în acest domeniu și pe termen lung, poate într-un rol în cadrul unei echipe. Motorsportul este locul în care mă regăsesc și în care vreau să evoluez.
