SPEED DUEL

Ce părere aveți, per total, despre noul regulament tehnic din Formula 1? Deși e poate foarte devreme.

Noul din teste. Pe cel „rafinat" încă nu l-am văzut pe circuit! :)

Cum doriți.

Sunt perfect de acord cu faptul că racing -ul nu a avut absolut nimic de câştigat din aceste schimbări. Dar, preferând o notă optimistă, trebuie să remarc faptul că sunt mare fan al pachetelor aero, de mult îmi doream nişte maşini mai mici, mai uşor de manevrat! Nu îmi convine nici mie cum sunt făcute depăşirile, dar termenul de „ racing artificial", din ce am citit, a fost folosit (ce-i drept nu la fel de mult) şi la introducerea DRS-ului.

Spectacolul îl poți creşte şi făcând ceea ce vor fanii... eu nu ştiu ce uzine s-ar împotrivi unei reveniri la motoarele V8 (care după mine sunt, cel puțin ca şi sunet, cele mai bune din istorie), dar interesele sunt foarte mari pe partea financiară.

Cum vedeți direcția în care pare să se îndrepte calendarul F1, care mie mi se pare totuşi unul foarte lung acum? Asta având în vedere că deşi s-au introdus multe trasee stradale „ cookie cutter” , încep din fericire să reapară şi circuitele tradiționale: Portimao e confirmat pe 2 ani, Istanbul are şi el şanse mari să revină (a fost confirmat începând cu 2027, la o zi după ce discuția a avut loc, n.r.).

Este, într-adevăr, ceva foarte apăsător acum. Până la ultimele două etape mai e mult timp şi sper totuşi că se vor mai linişti apele până atunci, dar totuşi dacă FIA a putut anula etapele din Bahrain şi Jeddah, de ce nu ar putea să le anuleze şi pe ultimele? Dar sincer, da, îi văd pe cei de la FIA să facă fix opusul de dragul banilor... în 2022, în Jeddah, au fost văzute rachete în timpul antrenamentalor, şi asta chiar foarte aproape de circuit.

Exact! .. vineri, când Houthi au atacat depozitul Aramco.

D acă ați putea introduce oricare 2-3 circuite în calendarul F1, care ar fi acelea? Trebuie totuşi să menținem realismul, adică doar cele cu grad 1 FIA =)

Exact. Foarte multe stradale, nu poți atinge punctele cheie, locațiile cheie, din viraje de mai mult de 90 de grade... iar banii din păcate nu prea vin altfel. Oricât am spune noi, fanii, că ne place Mugello, ne place Nürburgring sau ne e dor de Sepang/Hockenheim...

Sau Franța, unde s-a concurat recent (2022 sau 23)... dar revenind la circuitele sezonului actual, dacă vrei două GP-uri în Spania, de ce ai face un stradal in the middle of nowhere ? Te duci în Aragon, facilitate modernă; Jerez, îngust dar istoric, nici măcar depăşit. Vrei stradal, faci într-o locație relevantă, ca Formula E: centrul Madridului, Rambla din Barcelona, undeva în Bilbao... nu la periferie.

Nu zic să umple calendarul, avem deja muuult prea multe stradale! 🤭 În plus, eu cred că sunt prea multe etape. Undeva la 18-21 ar fi chiar ok. Să nu mai punem şi sprint-urile. Personal, chiar nu le văd rostul. Nu aduc mai nimic pozitiv. Maxim burnout. În MotoGP produc chiar accidentări! Din nefericire, de la cumpărarea motomondialului de cei de la Liberty Media, nici acesta nu prea mai este în siguranță... un circuit foarte apreciat, probabil cel mai apreciat şi cel mai frumos, cel de la Philip Island, este dat la o parte în favoarea unui circuit improvizat la Adelaide. Care, la propriu, este unul unsafe pentru piloți, chiar şi teoretic.

Exact când începuse să îmi placă şi mie Albert Park, de când cu modificările de după pandemie... Dar şi acolo ai circuite foarte ok, pe care cu câteva tweak -uri, le poți omologa: Philip Island (nu e prea bun de racing cu monoposturi, dar e spectaculos, e old school , curgător, ca Mugello) sau mai e cel nou, The Bend.