Formula 1 nu e doar despre viteze amețitoare, pneuri care țipă și monoposturi care dansează pe asfalt, ci și despre piloți și personalitatea lor. Și cum altfel să surprinzi personalitatea unui pilot decât prin porecla lui? De la „The Iceman”, care pare că n-ar clipi nici dacă ar trece un T-Rex pe lângă el, până la „Andrea de Crasheris”, campionul accidentelor memorabile, aceste apelative ne arată că piloții nu sunt doar niște șoferi rapizi, ci adevărate personaje. În articolul de față te invităm să râzi, să descoperi povești picante din culise și să vezi poze funny cu cei mai celebri (și cei mai „nebuni”) piloți de Formula 1. Pregătește-te pentru o tură de circuit… cu zâmbetul pe buze!
Kimi Räikkönen , aka „The Iceman” , nu se panichează nici când bolidul arde sau când ploaia lovește circuitul. Calm, rece și aproape neverbal, Kimi e tipul care îți dă impresia că e într-un spațiu paralel…
Daniel Ricciardo , zis și „The Honey totuși câștigă cursele! Badger” , pare drăguț și zâmbitor… dar pe circuit e neînfricat și atacă fără milă, exact ca micuțul animal. Nu-i ușor să-l prinzi din urmă!
Alain Prost , supranumit „The Professor” , pentru că nu lasă nimic la voia întâmplării. Strateg, metodic și extrem de calculat, fiecare depășire și fiecare viraj sunt gândite la milimetru.
Juan Manuel Fangio , legendarul „El Chueco” și „El Maestro”, a început cu o poreclă amuzantă („picior strâmb”) și a terminat cu una de reverență. De la postura sa ciudată la perfecțiunea de pe circuit, el s-a dovedit a fi maestrul suprem al începuturilor Formulei 1. „Hunt the Shunt” , alias James Hunt , era genul de pilot care fie câștiga spectaculos, fie făcea un spectacol dintr-un accident. Presa britanică l-a adorat, și pe bună dreptate, nu trecea niciodată neobservat!
Niki Lauda , cunoscut drept „The Rat” , a primit porecla de la presă pentru zâmbetul său inconfundabil și mintea ascuțită ca o lamă. Legendarul aust riac a luat-o cu umor: „un tip de marketing a venit cu ideea”, spunea el râzând.
„Il Leone”, porecla lui Nigel Mansell primită de la tifosi, a devenit „leul” de la Ferrari prin curajul și încăpățânarea cu care ataca fiecare tură. Un adevărat gladiator al circuitului!
Mike Hailwood , supranumit „Mike the Bike” , și-a câștigat faima pe două roți înainte să ajungă în Formula 1. Porecla reflectă talentul său incredibil la motociclism și abilitatea de a domina orice pistă, indiferent de numărul de roți.
Vittorio Brambilla , cunoscut drept „The Monza Gorilla” , și-a câștigat porecla datorită stilului său de c ondus brutal și forței fizice impresionante. Câteva curse nebune la Monza au fost suficiente ca numele să devină legendă.
José Froilán González , numit de presa britanică „The Pampas Bull” , era cunoscut pentru forța sa fizică și stilul de c ondus neîmblânzit. Un adevărat taur din Pampa argentiniană, capabil să domine circuitul prin pură putere și determinare.
Graham Hill , supranumit „Mr Monaco”, și-a câștigat titlul datorită dominației sale absolute pe străzile înguste ale Principatului. În anii ’60, nimeni nu stăpânea Monaco-ul ca el – era regele neoficial al celui mai elegant circuit din lume.
Sir Jackie Stewart , cunoscut ca „The Flying Scotsman” , a purtat această poreclă datorită vitezei sale impresi onante și originii scoțiene. Elegant, precis și rapid, Stewart a ridicat standardele pilotajului în anii ’60 și ’70, devenind un simbol al rafinamentului în viteză.
Andrea de Cesaris , poreclit ironic „Andrea de Crasheris” , și-a câștigat reputația prin numeroasele accidente spectaculoase din primii ani ai carierei. Deși rapid, era adesea imprevizibil, talentul său uriaș fiind greu de ținut pe circuit.
Giovanni Lavaggi , poreclit „Johnny Carwash” , a primit una dintre cele mai haioase p orecle din paddock. Colegii au transformat numele său italian într-un joc de cuvinte, iar „spălătoria” lui Johnny a rămas o glumă clasică în paddock.
