Deși Formula 1 este cunoscută ca o competiție în care viteza și abilitatea pilotului decid câștigătorul, au existat momente în care unii piloți, lăsându-se purtați de adrenalină, au recurs la gesturi de violență fizică. Nelson Piquet vs. Eliseo Salazar În timpul Marelui Premiu al Germaniei din 1982, tensiunile dintre Nelson Piquet și Eliseo Salazar au atins cote dramatice. După ce cei doi piloți au avut o coliziune pe pistă, Piquet, liderul cursei, încercând să îl depășească pe Salazar, un pilot întârziat, care a frânat prea târziu și l-a lovit din spate, Piquet a coborât din mașină și, cu furie, l-a lovit pe Salazar chiar pe circuit, în fața camerelor și a spectatorilor. Ieșirea nervoasă a lui Piquet a continuat cu o serie de lovituri și împingeri, fiind nevoie de intervenția comisarilor de cursă pentru a-i despărți pe cei doi piloți înfuriați. Ambii piloți au fost nevoiți să abandoneze cursa (Salazar în turul 17, Piquet în turul 18), punând capăt unei zile dezastruoase pentru echipa Brabham, mai ales că Piquet era lider detașat. În mod surprinzător, Piquet nu a primit o penalizare majoră din partea FIA pentru agresiunea fizică. Ulterior, el și-a cerut scuze lui Salazar.
Ayrton Senna vs. Eddie Irvine În timpul Marelui Premiu al Japoniei din 1993, Ayrton Senna și Eddie Irvine au avut o altercație care a surprins întreaga lume a Formulei 1. Senna a considerat că manevra lui Irvine pe pistă a fost neregulamentară, iar furia sa a fost amplificată de presiunea competiției. După cursă, brazilianul l-a confruntat pe Irvine în zona de ospitalitate, unde discuțiile aprinse au degenerat într-o altercație fizică.
Consecințele acestui incident au atras rapid atenția FIA, care a considerat că un asemenea comportament era inacceptabil. Inițial, brazilianul a primit o amendă substanțială și o suspendare de două curse, însă echipa McLaren și Senna au făcut apel la decizie. După apel, FIA a fost mai indulgentă: suspendarea de două curse a devenit una condiționată, astfel încât Senna a putut continua să concureze, însă orice nou incident i-ar fi adus automat o interdicție. Astfel, incidentul a rămas în istoria Formulei 1 ca un exemplu al tensiunilor care pot apărea între piloți.
