Robert este fotograful profesionist ce surprinde cursele de motorsport în imagini pline de viață și dinamism. Reușește să redea momentele cheie ale curselor și spectaculoasa mișcarea a mașinilor pe circuit. Fotografiază frecvent supercaruri și hypercaruri, participând la evenimente auto de mare clasă. Stilul său este clar și expresiv, punând accent pe lumină, detalii și viteza acțiunii. Fotografiile lui surprind atât de bine atmosfera și emoția lumii motorsportului, încât sunt folosite în reviste, articole și materiale promoționale.
Cum s-a transformat o sâmbătă aleatorie la Evolve Auto Cross într- un drum care te-a dus aproape la toate evenimentele importante de la Dubai Autodrome și Yas Marina?
Am făcut doar poze la Auto Cross o perioadă, iar într-o zi am auzit de cursa 24h of Dubai , desfășurată la Dubai Autodrome.
Am mers acolo din curiozitate, iar abia atunci mi-am dat seama că Auto Cross-ul este plictisitor și că sunt mult mai interesante cursele.
Venind din fotografia de real estate , unde totul e controlat și static, cât de greu a fost să-ți adaptezi instinc- tele pentru un mediu precum motorsportul, unde totul se întâmplă într-o fracțiune de secundă?
Când făceam poze la real estate , făceam doar ca pozele să fie făcute. Nu era nimic interesant, totul era monoton. Schimbarea la fotografia motorsport nu a fost foarte grea. Mi s-a părut că e mai ușoară, nimic nu e plănuit sau aranjat în prealabil. Singura schimbare pe care a trebuit să o fac a fost să mă mișc mai repede și să încerc diferite unghiuri.
Ai fotografiat curse de anduranță, drifting și autocross. Care dintre ele îți pune cel mai mult la încercare reflexele și creativitatea și unde simți că ies cele mai spectaculoase cadre?
Din toate evenimentele, tandem drifting este cel mai interesant. Cursele durează doar câteva secunde, mașinile aproape că nu sunt predictibile, apare mult fum de la cauciucuri și, din când în când, cauciucurile sunt în flăcări.
Fiind prezent constant la evenimente, dar nu ca fotograf oficial al unei echipe, ci pentru tine și portofoliul tău, simți că această libertate îți oferă o altă perspectivă asupra motorsportului?
Pentru că nu sunt fotograful oficial al unei echipe, am mai multă libertate să fac ce vreau. Nu sunt stresat să fac poze doar la o echipă, unde, de cele mai multe ori, trebuie să fiu în două sau trei locuri în același timp.
Există un tip de cadru sau un moment anume pe care îl cauți mereu la un eveniment auto? Acel magic shot ce pentru tine spune toată povestea unei zile de cursă?
Sunt câteva cadre pe care le am în minte la curse, dar încă nu am zis „ That's it!! ”. Nu cred că doar o poză poate să spună toată povestea unei curse.
În automotive photography , unde mulți urmăresc doar mașina perfectă și lumina bună, tu unde încerci să aduci personalitate: în unghi, în mișcare, în atmosferă sau în povestea din jurul mașinii?
De cele mai multe ori, în condițiile ideale, fac o poză pe care o consider bună, dar plictisitoare. După ce fac această poză, experimentez cu unghiuri „ciudate” sau în mișcare, ceva diferit.
Ai în descrierea profilului de Instagram „Come for the cars, stay for the comic relief” . Cât de important este pentru tine să nu tratezi fotografia auto ca pe ceva prea rigid sau prea solemn?
Cel mai important este să nu faci nimic prea serios. Cel puțin în cazul meu, dacă mă concentrez prea tare la un eveniment, nu îmi place rezultatul. Dacă merg cu ideea că este doar o modalitate să mă relaxez și să mă distrez, rezultatele sunt mult mai bune.
După atâtea evenimente la Dubai Autodrome și Yas Marina, mai există vreun moment de pe circuit care încă îți dă acel sentiment de „asta trebuie să surprind neapărat”?
Pe cele două circuite, indiferent de cursă, încerc să îmi păstrez „tradiția” și să surprind 4 poze „standard”: e ste o curbă unde mașinile sunt foarte aproape de zid; poza cu discurile de frână roșii; poza cu mașinile la apus; poza cu cel puțin 3 mașini în șicane.
Ce ai învățat despre mașini și motorsport prin obiectiv, lucruri pe care poate un fan obișnuit nu le observă din tribună sau de la televizor?
Ceea ce nu văd fanii din tribună sau la televizor este atmosfera de pe circuit și din pit-uri. Se simte tensiunea, se vede haosul controlat, mirosul de cauciucuri și frâne, zgomotul și viteza reală dacă stai lângă circuit.
Dacă te uiți la primele tale imagini de la Evolve Auto Cross și la ceea ce faci acum, care este diferența cea mai mare: tehnica, ochiul sau încrederea?
Cea mai mare diferență de la prima poză până acum este că sunt mult mai încrezător în ceea ce fac. La început nu știam ce fac, dar acum știu ce vreau și nu îmi este frică să încerc ceva nou.
Există un eveniment sau un tip de motorsport pe care simți că încă nu l- ai fotografiat așa cum ți-ai dori și care a rămas pe lista ta de unfinished business?
Sunt destule evenimente la care vreau să particip, dar încă nu am avut șansa: 24H Nürburgring, 24h Le Mans, Formula 1 în Singapore, WRC, Stadium Super Trucks și Dakar.
Privind spre viitor, ți-ar plăcea să rămâi în continuare independent, fotografiind pentru tine, sau te vezi la un moment dat lucrând direct cu o echipă, un campionat sau un brand mare din motorsport?
Chiar dacă sunt independent, ar fi frumos și interesant să lucrez direct cu un campionat. Cui nu i-ar plăcea să se plimbe prin lume și să fie plătit pentru asta?
Cum privești fotografia din perspectiva inteligenței artificiale, ajută sau alterează arta fotografică?
Inteligența artificială în fotografie poate să fie utilă în editare, dar nu o să înlocuiască „ochiul” și viziunea unui fotograf.
Cum îți place să îți petreci timpul atunci când nu faci fotografii?
În timpul liber nu fac nimic interesant. Poate repar ceva la mașină ori merg în excursii aleatorii.
Ai un fotograf pe care îl admiri și pe care ți-ar plăcea să ai ocazia să îl întâlnești?
Sper ca într-o zi să îl întâlnesc pe George Williams, un cunoscut fotograf din domeniul auto, ce a fost numit recent unul dintre cei mai buni 200 de fotografi din lume.
Din Formula 1, pe cine ți-ar plăcea să surpinzi pe circuit? Dar în afara lui?
Din Formula 1 aș vrea să surprind orice pilot de la Scuderia Ferrari. După cum a spus Sebastian Vettel, „ Everybody is a Ferrari fan. Even if they say they are not, they are Ferrari fans ”. În afara circuitului, aș vrea să stau de vorbă cu Max Verstappen. Îmi place atitudinea lui sinceră și directă.
